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Navojoa.- Maquinaria y trabajadores avanzan kilómetro a kilómetro en la construcción de la carretera de concreto hidráulico Navojoa-Ciudad Obregón, obra que muestra un avance del 15 por ciento con una inversión aproximada de casi 500 millones de pesos y que concluirá el 2012.
Cerca de 600 mil habitantes del sur de Sonora se verán beneficiados con la modernización y ampliación del tramo carretero Navojoa-Ciudad Obregón, que forma parte del Plan Estatal Carretero realizado en forma conjunta por el Gobierno del Estado y Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
El tramo se ubica entre los municipios de Navojoa y Ciudad Obregón y forma parte de la Carretera Federal No. 15 México-Nogales, donde día y noche laboran decenas de personas entre ingenieros, operadores de Caterpillar, pipas, camiones de volteo y una imponente máquina en forma de plancha que llama la atención de quienes transitan por el carril contrario.
Con esta maquinaria en la que se labora día y noche, se logran avanzar hasta 600 metros diarios aproximadamente, debido a que la preparación se hace día y el concreto se tira solamente por las noches debido a que el calor en horas días no permite el sello del concreto.
Con la construcción de esta obra se brindará a los usuarios una mayor seguridad y mejor operación en este subtramo carretero ya que se elevará el nivel del servicio y permitirá reducir el número de accidentes.
La obra realizada con concreto hidráulico tiene un ancho de corona de 10.5 m. y ancho de calzada de 7.0 m., fue iniciada el pasado 23 de febrero de este año y finalizará durante el mes de agosto del 2012.
Estas acciones que forman parte del Plan Estatal Carretero consiste en la modernización y ampliación de la carretera ya existente de 7.0 a 10.50 metros de ancho de corona para alojar de esta forma dos carriles de circulación de 3.5 metros cada uno y acotamientos laterales con interior de 1.0 metro y exterior de 2.5 metros en una longitud de 39.0 kilómetros que van desde el km 161 al km 200.
A la obra carretera de concreto hidráulico que se inició el 23 de febrero del 2011 y culminará el 21 de agosto del 2012, se suman además la ejecución de trabajos de terracerías, puentes, obras de drenaje, pavimentación, estructuras, obras complementarias y señalamiento.
DATOS
Longitud del tramo 39.0 kilómetros
Tipo de terreno: plano
Velocidad del proyecto: 110 km/hr
Tipo de carpeta: concreto hidráulico
600 metros de por noche aproximadamente
Tipo de corona: 10.5 m.
Tipo de calzada: 7.0 m.
Espesor de base: estabilizada con cemento 0.15 m.
Puentes construidos: 15
