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Autoridades municipales y empresarios sostuvieron una reunión vía Zoom con los titulares estatales de SIDUR, SEDESO, Economía, Oficina de Gobierno y del Proyecto Impulsor, en la que acordaron el monto de inversión para a la rehabilitación del Parque Industrial con perspectiva estratégica para impulsar la reconversión económica de Cajeme.
La presidenta de Canacintra, Adriana Torres de la Huerta, manifestó sentirse tranquila con las aclaraciones y acuerdos derivados de este encuentro, pues el proyecto de rehabilitación industrial permanece intacto, sólo cambia el monto de inversión, a los que se suma la propuesta para la instalación de un Comité de Inspección y Vigilancia, donde estarán incluidos los sectores productivos, para dar seguridad y transparencia en el destino de la inversión, así como vigilar que la obra se ejecute acorde a los lineamientos técnicos especificados.
Es importante destacar que no sólo se trata de recuperar vialidades e infraestructura hidrosanitaria, sino que la rehabilitación del Paque Industrial de Ciudad Obregón es un proyecto de mayor envergadura que se enmarca en el Plan Sonora y el Plan Visión Cajeme, los cuales buscan la reconversión económica del municipio desde una perspectiva de industrialización”, aclaró el alcalde Javier Lamarque Cano.
Agregó que el proyecto estratégico implica rehabilitación de vialidades, construcción de vías de conectividad que den salida directa a mercancías, insumos y productos que se están produciendo en los centros industriales, así como paquetes de estímulos fiscales y no fiscales, la proyección de otros cinco parques industriales, la ampliación de la carretera a cuatro carriles de la carretera Chihuahua-Sonora y la conversión del aeropuerto como centro de carga, entre otras iniciativas para dar viabilidad económica a la región.
“En este sentido, la rehabilitación del PICO es un proyecto con perspectiva, donde hay una corresponsabilidad entre el gobierno del Estado y los usuarios del parque industrial para este propósito, es por ello que se acordó la coinversión del 50 por ciento por cada una de las partes”, señaló Lamarque Cano.
Aclaró que hubo una confusión en cuanto al monto de inversión propuesto por los industriales y el presupuesto estimados por el gobierno estatal, pues los empresarios presupuestaron 309 millones de pesos, mientras que en un análisis de costos la SIDUR lo redujo a 220 millones, considerando la diferencia debido a los precios unitarios de los materiales, básicamente en los conceptos del costo de riego de impregnación y adquisición de carpeta asfáltica mejorada.
Lo que significa un ahorro de aproximadamente de 89 millones de pesos, además de que no hay cambios en los alcances de obra considerados en catálogo de conceptos propuestos el proyecto original, sino que la diferencia radica en los costos unitarios; es decir que se construirá lo mismo, pero con menor inversión.
